----在此款车型上所倾注的热情让人惊叹。从底盘到发动机，几乎所有都是新的开发，它的存在奠定了此后三菱中型车的基础，作为SUV，使人钟情的当属良好的行驶性能。那么，欧蓝德会使三菱迎来新的时代吗？
统一命名势在必行 欧蓝德闪亮登场
进入二十一世纪，三菱汽车走过了一段不堪回首的艰辛岁月。从掩盖缺陷的丑闻开始，到与D.C.公司的合作与破裂，再到隐瞒大型车投诉事件…这些都从根本上给公司带来了巨大的冲击。
甚至给并无直接关系的轿车部门也带来了不小的影响。销售的一蹶不振导致业绩的直线下滑，在国内销售跌至谷底时，其他公司都走势强劲，当时的悲惨境遇不可名状。通过三菱集团的干预，公司才免于破产，但曾经颇受欢迎的轿车也有部分中止了生产，事业所关闭、大幅度裁员等负面新闻不绝于耳。
即使处于困境，开发团队还在为摆脱危机不懈地努力着，希望能够通过努力向市场投放具有前所未有的魅力的商品。其中之一就是Outlander(欧蓝德)。主持开发工作的商品开发统括部门的栗原信（PX--Product Executive）断然说道："三菱把一切赌注都押在了这款车型上。"
PX的全称是Product Executive，有着指导每个平台中有关开发所有事宜的重要职责。协助栗原工作的是他的老朋友中尾龙吾，作为项目主管（PM-Project Manager）的他负责每个品牌的开发工作。
本文将从第一次接受采访的栗原PX的谈话开始。
"欧蓝德是现有Airtrek的后续车种，对于所谓的SUV来说，日本不能算是很大的市场。所有厂商的合计年销售大约在24~25万辆左右。但在海外，特别是在美国，SUV最近成为热销的车型。实际上，Airtrek是在国内专用的名称，在美国、欧洲均使用Outlander，因此，从此款车型开始，决定在世界范围内统一名称。"
在此顺便提一句，Outlander的意思是"穿越未知大地的冒险者"。
栗原很长一段时间从事的工作是，在商品企划部主要从软件方面制订新型车的理念，并将其向技术部门的商品开发部提出。1976年销售的第三代戈蓝和1996年的第六代戈蓝都是出自他手。
之后，他被派往北美三菱，负责了很长时间的关于面向美国市场的车型企划工作，因此，没有机会参与"所有系列"的工作。但回国后，担任了一项重要的工作，那就是负责中小型车的开发到销售的全盘工作。栗原也热切地表达了想投入到"欧蓝德"项目的热情。
新一代平台以及铝合金制新引擎
"三菱汽车以帕杰罗为代表，作为真正的越野四轮驱动车闻名于世。换句话说，四轮驱动车是三菱最强有力的领域。但是，当今市场趋势发生了改变，比起越野型四轮驱动车，公路行驶用轻便多用途车更受欢迎。轿车功能以及性能备受重视，对于擅长四轮驱动技术的三菱来说，仅仅沿用现有的技术和方法是不能创造出新产品的。"
"三菱孕育出的四轮驱动车的动感基因已经在蓝瑟和帕杰罗中生根发芽，因此绝对不能将其原封不动地用在新型SUV中。" 栗原说道。
"首次开发的新一代平台增强了车身刚性，且提高了防撞安全性能。并且，配置了新开发的高性能2.4l发动机，其采用了铝合金制气缸，减轻了车身重量。"
这种底盘和发动机作为新一代元素将用于以后的众多车型中。也就是说，这种车型将成为新一代商品的领头羊。
指导车型开发的中小型商品开发项目经理中尾说道："其特点有两个。一是酣畅淋漓的行驶速度。2.4l新型发动机与新开发的六速运动模式CVT组合，能够使运动感十足的行驶速度发挥到极致。引以为傲的是四轮驱动采用电子控制，兼备易操作性和真正的四驱性能。虽然很多厂商销售公路行驶用SUV，但能够使驾驶者真正感受到驾驶乐趣的运动车型并不多。另一个特点是得心应手的可操作性。正是D.C.公司开始撤离三菱公司的同时，开始了进行此种车型的开发。此前，对于各个商品的开发，DC公司并没有给出任何意见，随着它的离开，三菱又能够积极进行其独自的构想了。"
对于重生后的三菱的第一个产品来说，讨论的焦点在于将造出何种风格的车型，并且将用何种方式注入三菱的基因。当时的结论是，不仅要提高行驶速度，还要提高速度在60km/h以上时转向的回头性能，并且降低重心，同时为了提高易操作性，将尽量减小最小转动半径。
蓝瑟式铝合金车顶 极致的行驶速度
让我们来听听担任技术方面工作的村崎勇雄经理的介绍吧。
"为了获得敏捷的回头性能，最重要的是尽可能地降低重心，因此，决定使用铝合金制车顶。由此主梁惯性矩变小，与铜板制车顶相比，虽然重量仅减少了5kg，但由于车顶位于汽车的最高位置，因此在进入车内的一瞬间便能体验到不同的效果。并且，其操作感也接近普通的轿车。"
此前的Airtrek的发动机相当陈旧，使用了铸铁制气缸，重量增加。虽然对其进行了一些调整，但仍然不能解决头重脚轻的问题。虽然是四轮驱动车，但还属于FF基调。
村崎称："由于使用铝合金制气缸，因而重量减轻，通过缩小尺寸，能够增大前轮转度，底盘也采用新设计使轮距加宽，因此最小转动半径从5.7m减小到5.3m。"
重量分配为56：44，这样就不会有人评价说车前身过重了。
责任编辑: 上海-杨斌
